[andreoz]

No właśnie mój jak pisałem wcześniej na pewno nie nadawał się TYLKO do chromowania:) Trzeba było by go trochę odbudować.

[jackal]

chromowanie gdzie się człowiek nie rozglądnie jest problem bo chromiarze nie maja konkurencji wiec mają gdzieś klientów i wiadomo.....

[Janusz]

[jackal]

Panowie nie obraźcie jak powiem , kiedyś nadmieniałem nikt nie mówił że odbudowa Young czy Old timer będzie tania. To jest drogie hobby i zawsze było , decydując się na taką pasję , zabawę , odbudowę wiadomo trza kalkulować ceny i wykonawców ( oczywiście szukając tanich i DOBRYCH) , dziennie mam 3-4 telefony od ludzi z poza forum odnośnie spidera , raz w tygodniu ktoś mnie odwiedza , i tylko słyszę ale drogo , czy nie spasuje z FSO bo podobne bo żuk miał takie samo serwo i czy spasuje ...... i takie tam pytania ..... ludzie chcą mieć odpicowane wozy a tylko czy wężyk z malucha spasuje bo by kupił na szrocie......i tak do znudzenia.....

[andreoz]

Witam
He he he a ktos tu promowal zawieszenie od łady!!!:)A tak na powaznie to niektore ceny sa brane z kosmosu bo jak majster uslyszy ze to do sportowego kabrioleta to cena jest od razu odpowiednia;)

[jackal]

Bo master ma dostać wymieniany element do ręki a nie sam go kupować a cena za wymianę nie przekracza wymiany do innych samochodów cudów nie ma. Promowałem zawieszenie od łady owszem..... ale ręce opadły jak kiedyś ktoś zadzwonił i spytał mnie bo od ładzianki to droga sprawa i ma krzywy wiec na prostuje , tylko jak ma to zrobić i dzwoni o poradę i będzie lala ...... panowie Szok wachacz przedni chcieli prostować.....

[andreoz]

Witam
he he he zdarzaja sie i takie majstry:). A przedtem to zartowalem , bardzo sie ciesze zawiecha jest z łady a hamulce z fiata 125 (niech mnie ktos poprawi jezeli sie myle).;)!!!

[jackal]

Poprawiam elementy zawieszeń czyli silent bloki, układ hamulcowy fiat 125 czy jak go zwał FSO ma podobny , różni się jarzmem wiec inny , i średnicą tłoczka wiec inny a to ma znaczenie w hamowaniu , ale od tego mamy dział techniczny wiec rozwodzić się nie ma poco .

[!auto-matic]

Jak zwykle prawda jest po środku
zaciski hamulcowe tylne były w 125P w dwóch smakach
pierwsza wersja z jednym obwodem bez korektora -czyli z stałym przełożeniem , miała 34mm średnicy z tyłu .
Po uruchomieniu produkcji 2-obwodowych i korektora dynamicznego zależnego od obciążenia tylnego mostu zamontowano 38mm
Spiderek ma lekki tył i 38mm nie ma oczywiście sensu .

[jackal]

Czyli środkowa prawda Spiderek ma korektor zależny od obciążenia tylniego mostu i tłoczek 34 mm .

[andreoz]

Witam
Sprawa sie rypla mialy byc nowe zderzaki a skonczylo sie tylko na jednym:(przedni zderzak okazal sie zbyt trudnym wyzwaniem dla majstra:( pojawialy sie deformacje podczas wyginania, no nic przedni zderzak zostal zamontowany i bedzie jezdzil dopoki znajde kogos kto da rade ogarnac temat. A tymczasem autko jest po wymianie klockow, oleju,rozrzadu i jezdzimy gdzie sie da i ile sie da:)co przy rocznym Berbeciu nie jest takie proste;)Raczej trudno zamontowac tam fotelik;)))

[jackal]

Sprawa z przednim prosta jak widziałem fachowiec jak robił , rury były w odpowiedni sposób nacinane i spawane i polerowane ze śladu autentycznie nie było, tyczy się to przedniego tylni nie wymagał korekt.

[andreoz]

Witam
Hmm rury miales nacinane???Troche pracochlonna metoda....moj majster robil to na rolkach czlowiek z nadzego forum twierdzi ze to kwestia odpowiedniego "pilota" w srodek rury.Ja nie wiem nie znam sie.....:)Dodam tylko cos odnosnie jazdy Spiderem.....istne porno:)))denerwuje mnie tylko wibracja dochodzaca od spodu.Juz to zlokalizowalem okazalo sie ze oslona uszczelniacza skrzyni w miejscu gdzie wychodzi walek zdawczy lata sobie luzno i brzeczy:)Dobrze ze to nic powaznego:)

[!auto-matic]

to jest typowe dla fiata RWD - osłona/odrzutnik oleju jest mocowana w zasadzie na wcisk
i leciutko zagniatana , to i leciutko się luzuje...

[jackal]

o czym mowa jeśli o osłonie wałka zdawczego to przecież się to nigdy nie luzuje? po tym chodzi łożysko sprzęgłowe, czy jak je zwał nie spotkałem się z takim problemem.