Wysłany: 2013-04-05, 09:45 Fiat 124 Spider CS1 '75
Dziś pierwsze zdjęcia auta jeszcze z aukcji za oceanem, jakość pozostawia wiele do życzenia, ale każdy wybaczy i zrozumie, że zakup takiego autka przeradza się w miłość od pierwszego wejrzenia którą chce się pokazać innym. Autko do odbudowy, plan ambitny doprowadzenia go do stanu oryginalnego, nie wiem tylko ile pochłonie pracy i jak mocno uszczupli budżet ale co tam, zakochanie się nie jest rzeczą racjonalną
Pomógł: 4 razy Dołączył: 31 Sie 2010 Posty: 1538 Skąd: Nienadówka
Wysłany: 2013-04-05, 20:00
Noooo moze na razie to etap zauroczenia, etap zakochania nadejdzie wkrótce jak otworzysz kontener:). A tak na poważnie to jak wyglądają koszty sprowadzenia Spiderka z US and A?. Nie pytam o koszty zakupu bo sa raczej atrakcyjne pytam o transport, kontener, cło, akcyzę itp?
_________________ Pozdro
Andreoz
Fiat 124 Spider/2.0/1981r.
o/______\o
(_)<___>(_)
Co do dokładnych kosztów to nie jestem w 100% podać kwoty. Do ceny zakupu na aukcji kilka stów $$ opłat aukcyjnych, dodatkowo transport na terenie USA do portu, może to być 500 albo 1500$. Sam kontener do Polski lub Niemiec to około 1300$ + na miejscu opłaty portowe których kwoty nie pamiętam, ale kolejne kilkaset $$. Transport na lawecie na terenie kraju z Gdyni lub z Niemiec w zależności od wynegocjowanej stawki. Co do cła i akcyzy, to z tego co wiem jeśli rejestruje się na zabytek to te koszty odpadają, pozostaje jedynie VAT i to po stawce 8%, natomiast rejestracja na zabytek to już trochę loteria, albo się uda, albo nie:) Gdyby clić normalnie to cło 10% od ceny zakupu pojazdu podwyższonego o koszt transportu do kraju + VAT w Niemczech 19% lub w Polsce 23%. Następnie akcyza w Polsce od wartości pojazdu RYNKOWEJ!!! w wysokości 3,1% (pojemność silnika <2000cm3). Gdyby tak zakup był jedynym kosztem W każdym razie jeśli ktoś byłby zainteresowany kupnem Spidera czy jakiegokolwiek innego auta z USA to jestem w stanie pomóc, szczegóły na PW.
Pomógł: 8 razy Dołączył: 03 Wrz 2010 Posty: 1074 Skąd: nowy sacz
Wysłany: 2013-04-07, 21:46
Chyba nie do końca jak mówisz kot worku ma zdjęcia, i wychodzi tyle co u nas , ma jedna ważna zaletę nie jest zgrzebany przez kowala i piekarza , ma wszystkie detale , co jest rzeczą ważna przy zabytku , nie jest po bombie czyli przystanek autobusowy , oczywiście takie i można znaleść w Europie za odpowiednio drożej , Beta jaki ty masz zamiar jaki model szukasz ?
Dzięki Jackal dodam też, że auto ma tzw. "czysty tytuł" co oznacza, że przez cały okres swego użytkowania nie miało "bliskiego spotkania" z innym autem czy inną przeszkodą. To było głównym czynnikiem decydującym o zakupie. Uzupełniając kwestię kosztów to w rzeczy samej ostateczna kwota będzie znana w momencie jak przebrnę temat formalności transportowo-celnych. Dodam też, że auto ma 58 tys. mil przebiegu, więc niewiele jak sądzę. Czy takie auto można znaleźć w Europie za te pieniądze, wliczając wszystkie opłaty związane z jego sprowadzeniem, nie wiem. Biorąc pod uwagę to, że 85% Spiderów zostało sprzedanych na rynku USA, jest tam większa możliwość trafienia dobrego egzemplarza do renowacji nie tkniętego przez kowala czy piekarza, jak napisał Jackal.
Pomógł: 8 razy Dołączył: 03 Wrz 2010 Posty: 1074 Skąd: nowy sacz
Wysłany: 2013-04-08, 18:18
Przed clem musisz dokonać wyceny rzeczoznawcy na wartość jaka masz na fakturze za auto unikniesz sprawdzenia ceny rynkowej która jest zawyżone , ja wszystkie swoje ściągalem i nic nie doplacilem temat nieraz zrobiony :)
Pomógł: 4 razy Dołączył: 31 Sie 2010 Posty: 1538 Skąd: Nienadówka
Wysłany: 2013-04-08, 21:47
Oczywiscie to nie jest tak ze z Europy jest be a Hameryki cacy. Tam tez znaja spawarki i szpachle jednak maja rejestry chyba firm ubezpieczeniowych gdzie mozna sprawdzic przeszlosc autka. Niech mnie ktos poprawi jezeli sie myle:)
_________________ Pozdro
Andreoz
Fiat 124 Spider/2.0/1981r.
o/______\o
(_)<___>(_)
Za autem od początku jego użytkowania ciągnie się historia użytkowania, każda szkoda jest ewidencjowana w centralnym rejestrze. Stąd auta posiadają tzw. Title - jeśli jest Clear masz pewność, że auto nie było uszkodzone. Oczywiście tam również są egzemplarze nie warte uwagi, jak wszędzie, ale ze względu na fakt iż z 200 tys. sprzedanych Spiderów 170 tys. trafiło do USA. wybór musi tam być większy, a gro tego co jeździ w Europie to import zza Oceanu.
Co do oceny rzeczoznawcy to oczywiste. Natomiast nie podjąłem jeszcze decyzji czy będę clił auto w Niemczech (nigdy nie robią problemów i clą od rachunku + niższy VAT) czy też odprawię auto w Polsce. Jeśli w Polsce to na zabytek, wtedy unikam opłat celnych i akcyzy, płacę też niższy VAT, chodzi jedynie o przeforsowanie tego, że auto rzeczywiście jest zabytkiem, ale powinno się udać, wszak Spidery jeżdżą na żółtych blachach
W dniu dzisiejszym auto pakowane jest do kontenera i wysyłane do Gdyni. Akt własności mam już w rękach, teraz czas na zgłoszenie się do eksperta z dziedziny historii motoryzacji i oceny pojazdów zabytkowych w celu przyznania autu statusu pojazdu zabytkowego. Jak sprawy będą się toczyć dalej oczywiście opiszę.
Samochód już w Polsce, choć ciągle w kontenerze, ale za kilka dni będę mógł zobaczyć go na żywo. No i oczywiście przyszedł czas na odprawę celną, oby nie było problemów.
Nareszcie miałem okazję go widzieć Ząb czasu troszkę go nadgryzł, ale już widzę jak będzie piękniał z tygodnia na tydzień, miesiąca na miesiąc. Jest kompletny, nawet korbka lewej szyby się znalazła w aucie, choć na zdjęciach jej nie było, tylko bocznego elementu tylnego zderzaka brak, no ale to drobiazg. Długi weekend przed nami, więc czas wygrzebać jakiś akumulator, włożyć do auta i zagrać pierwszą melodię.
marcin
Dołączył: 09 Sie 2012 Posty: 61 Skąd: Warszawa / Otwock
Wysłany: 2013-05-30, 17:59
Cześć.
Interesowałem się tym fiatem (dla mojego brata) ale zrezygnowaliśmy z zakupu.
Gratuluję i życzę powodzenia w odbudowie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Możesz załączać pliki na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
którą chce się pokazać innym. Autko do odbudowy, plan ambitny doprowadzenia go do stanu oryginalnego, nie wiem tylko ile pochłonie pracy i jak mocno uszczupli budżet 
ale co tam, zakochanie się nie jest rzeczą racjonalną 
W każdym razie jeśli ktoś byłby zainteresowany kupnem Spidera czy jakiegokolwiek innego auta z USA to jestem w stanie pomóc, szczegóły na PW.
dodam też, że auto ma tzw. "czysty tytuł" co oznacza, że przez cały okres swego użytkowania nie miało "bliskiego spotkania" z innym autem czy inną przeszkodą. To było głównym czynnikiem decydującym o zakupie. Uzupełniając kwestię kosztów to w rzeczy samej ostateczna kwota będzie znana w momencie jak przebrnę temat formalności transportowo-celnych. Dodam też, że auto ma 58 tys. mil przebiegu, więc niewiele jak sądzę. Czy takie auto można znaleźć w Europie za te pieniądze, wliczając wszystkie opłaty związane z jego sprowadzeniem, nie wiem. Biorąc pod uwagę to, że 85% Spiderów zostało sprzedanych na rynku USA, jest tam większa możliwość trafienia dobrego egzemplarza do renowacji nie tkniętego przez kowala czy piekarza, jak napisał Jackal.